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Start your Engines
Start Your EngineCarrera DIGITAL 124 der erste Auftritt des Sim-Racing Superstars von Mahle RacingMaßstab 1:24 Ab 10 Jahren Heißes Rennen der Kult-BMWs Im Carrera DIGITAL 124 „Start your Engines”-Set gibt der rasante BMW M4 GT3 sein Vollgasdebut gleich in zwei coolen Varianten! Der BMW M4 GT3 ist das neueste Spitzenmodell für den Motorsport des bayerischen Autobauers und lädt Autoliebhaber zum Träumen ein. Mit seiner markanten Front war der BMW M4 GT3 „BMW M Motorsport No.1“ im schnittigen schwarz-weißen Design mit blauen und roten Highlights 2021 bei verschiedenen Rennen im realen Testeinsatz. Aber auch in der Welt der immer beliebteren virtuellen E-Sim Rennen ist der coole BMW M4 GT3 bereits vertreten: prominentes Beispiel ist seine Teilnahme an der Digitalen Nürburgring Langstrecken Serie wo sich gleich vier M4 auf den ersten vier Plätzen etablieren konnten. Esports-Champions an der Carrera AutorennbahnAb 2022 startest du mit dem BMW M4 GT3 „Mahle Racing Team“ auf der Carrera Rennbahn durch und kannst dich selbst von seinem Können überzeugen. Der BMW M4 GT3 „Mahle Racing Team“ hat bisher nur virtuelle Rennerfahrung sammeln können - ab sofort ändert sich das wenn du den BMW auf die Rennbahn stellst und das Slotcar präzise durch die Kurven lenkst.
Preis: 469.99 € | Versand*: 0.00 € -
Warhammer 40.000 - Adepta Sororitas Engines of Redemption
Diese Box enthält alle notwengigen Teile, um 2 Penitent Engines zu bauen, sowie passende Bases. Alternativ können aus dem Bausatz auch 2 Mortifier gebaut werden. Diese Miniaturen werden unlackiert geliefert und müssen zusammengebaut werden. Wir empfehlen die Verwendung von Citadel-Kunststoffkleber und Citadel-Farben.
Preis: 39.95 € | Versand*: 4.90 € -
Kohlbecker, Günter: Gebäudeenergiegesetzt Informationen für Immobilieneigentümer
Gebäudeenergiegesetzt Informationen für Immobilieneigentümer , Die Erhöhung der Treibhausgase in der Atmosphäre entsteht unter anderem durch das Verbrennen fossiler Brennstoffe, z. B. durch das Heizen in Wohngebäuden. Ebenso ist erkennbar, dass die Klimaerwärmung auch die Forderung nach kühlen Räumen ankurbelt und somit ein Mehrfaches an Energie verbraucht wird. Die Konsequenz daraus ist für uns, die Art des Heizens auf Klimaneutralität umzustellen und auch das Umfeld gegen die Erwärmung zu wappnen. Ein Schwerpunkt gibt die Regierung beim Thema Heizung vor. Also ist es an der Zeit, dass sich Haus- und Wohnungseigentümer Gedanken machen, wie sie durch Änderungen bzw. Anpassungen ihr eigenes Gebäude fit für die Zukunft machen können. Dabei ist zu bedenken, dass bei einem Gebäude jede Änderung auch eine Verschiebung beziehungsweise Änderung an einer anderen Stelle bewirkt. Alle energiesparenden Maßnahmen belasten den Geldbeutel. Die Kosten für Material, Handwerker etc. fallen sofort an, die entstehenden Einsparungen, z. B. bei den Strom- und Heizkosten, machen sich aber erst im Laufe der Zeit bemerkbar. Es gilt also zu entscheiden, welche Maßnahmen eignen sich und sind gut umsetzbar? Welche (gesetzlichen) Verpflichtungen haben Immobilieneigentümer? Dieses Buch hilft dabei, rechtliche Grundlagen und die eigenen Vorstellungen in Einklang zu bringen. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
Preis: 24.90 € | Versand*: 0 € -
f.becker_line Sensor, Geschwindigkeit Geschwindigkeit/Drehzahl Drehzahlsensor, Automatikgetriebe Geschwindigkeit,Sensor, Geschwindigkeit/Drehzahl,Dreh
f.becker_line Sensor, GeschwindigkeitSensor, Geschwindigkeit/DrehzahlDrehzahlsensor, Automatikgetriebe Ergänzungsartikel/Ergänzende Info:mit Dichtung Fahrzeugausstattung:für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe Farbe:schwarz Pol-Anzahl:2:-polig , u.a. für Audi A3 (8L1), 1595 cm3, 101 PS (74 kW), 9/1996 bis 5/2003, KBA-Nr: 0588640Audi A3 (8L1), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 9/1996 bis 5/2003, KBA-Nr: 0588637Audi A3 (8L1), 1781 cm3, 150 PS (110 kW), 12/1996 bis 5/2003, KBA-Nr: 0588641Audi A3 (8L1), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 9/1996 bis 7/2001, KBA-Nr: 0588638Audi A3 (8L1), 1896 cm3, 110 PS (81 kW), 8/1997 bis 7/2001, KBA-Nr: 0588639Skoda Octavia II (1U2), 1598 cm3, 75 PS (55 kW), 9/1996 bis 9/2004, KBA-Nr: 8004318Skoda Octavia II (1U2), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 9/1996 bis 7/2000, KBA-Nr: 8004319Skoda Octavia II (1U2), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 9/1996 bis 3/2010, KBA-Nr: 8004320Skoda Octavia II (1U2), 1595 cm3, 101 PS (74 kW), 2/1997 bis 12/2007, KBA-Nr: 8004323VW Golf IV (1J1), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 10/1997 bis 5/2004, KBA-Nr: 0603420VW Golf IV (1J1), 1595 cm3, 100 PS (74 kW), 8/1997 bis 5/2004, KBA-Nr: 0603421VW Golf IV (1J1), 1896 cm3, 110 PS (81 kW), 8/1997 bis 5/2004, KBA-Nr: 0603422Skoda Octavia II (1U2), 1896 cm3, 68 PS (50 kW), 6/1997 bis 12/2003, KBA-Nr: 8004324VW Golf IV (1J1), 1896 cm3, 68 PS (50 kW), 8/1997 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603418VW Golf IV (1J1), 1390 cm3, 75 PS (55 kW), 10/1997 bis 5/2004, KBA-Nr: 0603419VW Golf IV (1J1), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 8/1997 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603423VW Golf IV (1J1), 1781 cm3, 150 PS (110 kW), 8/1997 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603424VW Golf IV (1J1), 2324 cm3, 150 PS (110 kW), 8/1997 bis 10/2000, KBA-Nr: 0603425VW New Beetle (1C1, 9C1), 1984 cm3, 115 PS (85 kW), 1/1998 bis 9/2010, KBA-Nr: 0603471VW New Beetle (1C1, 9C1), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 1/1998 bis 6/2004, KBA-Nr: 0603472Skoda Octavia II (1U2), 1896 cm3, 110 PS (81 kW), 8/1997 bis 1/2006, KBA-Nr: 8004325VW Golf IV (1E7), 1781 cm3, 75 PS (55 kW), 6/1998 bis 6/2002, KBA-Nr: 0603372VW Golf IV (1E7), 1781 cm3, 90 PS (66 kW), 6/1998 bis 6/2002, KBA-Nr: 0603374VW Golf IV (1J1), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 7/1998 bis 4/2002, KBA-Nr: 0603461Skoda Octavia II (1U5), 1595 cm3, 101 PS (74 kW), 7/1998 bis 12/2007, KBA-Nr: 8004330Skoda Octavia II (1U5), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 7/1998 bis 7/2000, KBA-Nr: 8004328Skoda Octavia II (1U5), 1896 cm3, 68 PS (50 kW), 7/1998 bis 12/2003, KBA-Nr: 8004332Skoda Octavia II (1U5), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 7/1998 bis 3/2010, KBA-Nr: 8004331Skoda Octavia II (1U5), 1896 cm3, 110 PS (81 kW), 7/1998 bis 1/2006, KBA-Nr: 8004329VW Golf IV (1J1), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 5/1998 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603463VW Bora (1J2), 1595 cm3, 101 PS (74 kW), 10/1998 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603464VW Bora (1J2), 1984 cm3, 115 PS (85 kW), 10/1998 bis 12/2013, KBA-Nr: 0603478VW Bora (1J2), 2324 cm3, 150 PS (110 kW), 10/1998 bis 10/2000, KBA-Nr: 0603468VW Bora (1J2), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 10/1998 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603467VW Bora (1J2), 1896 cm3, 110 PS (81 kW), 10/1998 bis 6/2001, KBA-Nr: 0603469Seat Toledo II (1M2), 1595 cm3, 100 PS (74 kW), 10/1998 bis 7/2004, KBA-Nr: 7593440Seat Toledo II (1M2), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 10/1998 bis 7/2004, KBA-Nr: 7593441Seat Toledo II (1M2), 2324 cm3, 150 PS (110 kW), 10/1998 bis 11/2000, KBA-Nr: 7593442Seat Toledo II (1M2), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 3/1999 bis 7/2004, KBA-Nr: 7593445Seat Toledo II (1M2), 1896 cm3, 110 PS (81 kW), 10/1998 bis 7/2004, KBA-Nr: 7593444VW Golf IV (1E7), 1595 cm3, 100 PS (74 kW), 6/1998 bis 6/2002, KBA-Nr: 0603375VW Golf IV (1E7), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 6/1998 bis 6/2002, KBA-Nr: 0603373VW Golf IV (1E7), 1984 cm3, 115 PS (85 kW), 6/1998 bis 6/2002, KBA-Nr: 0603377VW Bora (1J2), 1781 cm3, 125 PS (92 kW), 10/1998 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603465VW Bora (1J2), 1390 cm3, 75 PS (55 kW), 3/2000 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603470VW Bora (1J2), 1896 cm3, 68 PS (50 kW), 10/1998 bis 5/2005, KBA-Nr: 0603466Skoda Octavia II (1U5), 1781 cm3, 150 PS (110 kW), 7/1998 bis 12/2010, KBA-Nr: 8004327Audi A3 (8L1), 1781 cm3, 180 PS (132 kW), 10/1998 bis 5/2003, KBA-Nr: 0588703VW Golf IV (1J1), 2792 cm3, 204 PS (150 kW), 3/1999 bis 6/2005, KBA-Nr: 0603530VW Golf IV (1E7), 1896 cm3, 110 PS (81 kW), 6/1998 bis 6/2002, KBA-Nr: 0603376Audi A3 (8L1), 1781 cm3, 150 PS (110 kW), 12/1996 bis 5/2003, KBA-Nr: 0588701Audi A3 (8L1), 1781 cm3, 180 PS (132 kW), 12/1998 bis 5/2003, KBA-Nr: 0588702Skoda Octavia II (1U2), 1781 cm3, 150 PS (110 kW), 8/1997 bis 12/2010, KBA-Nr: 8004333VW Golf IV (1J5), 1390 cm3, 75 PS (55 kW), 5/1999 bis 6/2006, KBA-Nr: 0603488VW Golf IV (1J5), 1595 cm3, 101 PS (74 kW), 5/1999 bis 4/2002, KBA-Nr: 0603490VW Golf IV (1J5), 1984 cm3, 115 PS (85 kW), 5/1999 bis 6/2006, KBA-Nr: 0603493VW Golf IV (1J5), 1896 cm3, 68 PS (50 kW), 5/1999 bis 6/2006, KBA-Nr: 0603487VW Golf IV (1J5), 1896 cm3, 90 PS (66 kW), 5/1999 bis 5/2006, KBA-Nr: 0603489VW Golf IV (1J5), 1896 cm3, 110 PS (81 kW), 5/1999 bis 6/2001, KBA-Nr: 0603491Skoda Octavia II (1U5), 1598 cm3, 75 PS (55 kW), 7/1998 bis 9/2
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Wie funktionieren Schach-Engines?
Schach-Engines sind Computerprogramme, die Schach spielen können. Sie basieren auf komplexen Algorithmen und nutzen verschiedene Techniken wie die Minimax-Suche mit Alpha-Beta-Pruning, um den besten Zug zu finden. Die Engines bewerten verschiedene Positionen auf dem Schachbrett und berechnen die möglichen Züge, um die beste Strategie zu ermitteln. Sie können auf unterschiedlichen Schwierigkeitsstufen eingestellt werden und sind ein wichtiges Werkzeug für Schachspieler, um ihre Fähigkeiten zu verbessern.
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Welche kostenlosen Game Engines gibt es?
Es gibt mehrere kostenlose Game Engines, darunter Unity, Unreal Engine, Godot und CryEngine. Diese Engines bieten eine Vielzahl von Funktionen und Tools, um Spiele zu entwickeln, und sind sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Entwickler geeignet.
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Was ist der Unterschied zwischen Echtzeit-Rendering und Offline-Rendering?
Echtzeit-Rendering erfolgt in Echtzeit, während Offline-Rendering Zeit benötigt, um das Bild zu rendern. Echtzeit-Rendering wird für interaktive Anwendungen wie Videospiele verwendet, während Offline-Rendering für Filme und Animationen genutzt wird. Echtzeit-Rendering erfordert leistungsfähige Hardware, während Offline-Rendering auf leistungsfähigen Renderfarmen durchgeführt werden kann.
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Was sind die wichtigsten Unterschiede zwischen Echtzeit-Rendering und Offline-Rendering?
Echtzeit-Rendering erfolgt in Echtzeit, während Offline-Rendering Zeit benötigt, um das endgültige Bild zu generieren. Echtzeit-Rendering wird für interaktive Anwendungen wie Spiele verwendet, während Offline-Rendering für hochwertige Bilder und Animationen in Filmen und Werbung eingesetzt wird. Offline-Rendering erfordert oft leistungsstarke Hardware und lange Renderzeiten, während Echtzeit-Rendering weniger rechenintensiv ist.
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Praher, Gerhard: EIOLO und INARDA - Informationen II - Der Dialog
EIOLO und INARDA - Informationen II - Der Dialog , Dieses Buch, das auf telepathischem Wege von den beiden plejadischen Wesen "EIOLO und INARDA" an Gerhard Praher übermittelt wurde, spricht sehr viele Bewusstseinsthemen an. Es ist Ratgeber und Hilfestellung für viele Fragen des täglichen Lebens, wissenschaftlicher Phänomene und des spirituellen Seins. Lasse Dich ein auf diesen ungewöhnlichen Dialog, der Dir leicht verständliche Antworten auf Deine Fragen gibt. , Bücher > Bücher & Zeitschriften
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DeLOCK - Antenne - Navigation, Mobiltelefon - ungerichtet
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NAVILOCK NL-290BG - Antenne - Navigation
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Rückfahrkamera Interface VW mit Navigation
Rückfahrkamera-Interface zur Anbindung einer Nachrüstkamera an das originale Radio
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Was sind die wichtigsten Unterschiede zwischen Echtzeit-Rendering und Offline-Rendering?
Echtzeit-Rendering erfolgt in Echtzeit, während Offline-Rendering Zeit benötigt, um das Bild zu rendern. Echtzeit-Rendering wird für interaktive Anwendungen wie Videospiele verwendet, während Offline-Rendering für Filme und Animationen genutzt wird. Offline-Rendering erzielt oft höhere Qualität und Realismus, während Echtzeit-Rendering auf Geschwindigkeit und Effizienz ausgelegt ist.
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Was sind die Vorteile von Echtzeit-Rendering gegenüber herkömmlichen Rendering-Techniken?
Echtzeit-Rendering ermöglicht eine sofortige Visualisierung von Änderungen, was die Effizienz und Produktivität erhöht. Es bietet eine interaktive Erfahrung für den Benutzer, was die Kreativität und Flexibilität fördert. Zudem ermöglicht es eine schnellere Fehlererkennung und -korrektur während des Designprozesses.
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Ist die GPU-CPU-Rendering-Kombination langsamer als nur GPU-Rendering?
Es hängt von verschiedenen Faktoren ab. In einigen Fällen kann die Kombination von GPU- und CPU-Rendering langsamer sein als nur GPU-Rendering, da die CPU möglicherweise nicht so leistungsstark ist wie die GPU. In anderen Fällen kann die Kombination jedoch schneller sein, da die CPU bestimmte Aufgaben effizienter erledigen kann als die GPU. Es kommt also darauf an, wie gut die beiden Komponenten zusammenarbeiten und wie gut die Software optimiert ist.
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Was ist der Unterschied zwischen Echtzeit-Rendering und Offline-Rendering in der Computergrafik?
Echtzeit-Rendering erfolgt in Echtzeit, während Offline-Rendering Zeit benötigt, um das Bild zu rendern. Echtzeit-Rendering wird für interaktive Anwendungen wie Videospiele verwendet, während Offline-Rendering für hochwertige Bilder und Animationen in Filmen eingesetzt wird. Echtzeit-Rendering erfordert leistungsfähige Hardware, während Offline-Rendering auf leistungsstarken Renderfarmen durchgeführt wird.
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